隨著超級電容器的廣泛普及，在車友圈內開始有實踐派，開始折騰給自己的汽車上改裝上了超級電容器，也就是把汽車的電瓶更換成為超級電容器，也有不少人還正在觀望安裝后的效果，畢竟改裝還是要費時費力，害怕吃力不討好，本文就根據已安裝超級電容器的汽車車主的測試結果，提供給大家參考。

1. 對于油耗方面。這個是大家最關心的一個點，畢竟很多車主去改裝自己的汽車安裝超級電容器大多數原因，也是沖著是否能夠降低油耗去的，可惜根據多位車主的測試來的結果，在油耗方面并沒有明顯的增加跟降低的變現，基本維持之前的油耗。

2. 發動發面，這個在比對之前用電瓶的效果有明顯的一個小提升，尤其是汽車越老型，提升越大，傳統電瓶的損耗比超級電容器的快，所以在新車上安裝超級電容器變化并不明顯，而電瓶老化的汽車安裝超級電容器，提升就很明顯了，基本就啟動就能發動汽車，并且在溫度的方面采用超級電容器溫度是在-20℃到70℃都可以正常使用，電瓶的話可能溫度低了就很難正常使用了。

 3. 在加速方面對比以前有明顯的優化感覺，基本上沒有延遲感覺，靈敏度上升，不過變化的話并不高，但是動力明顯有提升除了以上動力考慮，我購買超級電容還有一個原因就時幫助啟動。冬天啟動困難原因，一.是發動機阻力大（機油阻力大），二.就是因為溫度低，電瓶放電能力更差。加了超級電容，這時候的放電量優先來源于超級電容，起動機電壓也不會掉下去，所以啟動非常容易。平時就更不用說了，鑰匙一扭不到1秒就可松手了。