分享液壓齒輪泵4種調節方法

液壓齒輪泵是齒輪泵的一種非常廣泛使用的類型，通常齒輪泵通常是指齒輪泵。其結構主要由主動齒輪，從動齒輪，泵體，泵蓋和安全閥組成。泵體，泵蓋和齒輪形成的密封空間是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的軸分別安裝在兩個泵蓋的軸承孔中，主動齒輪軸伸出泵體，并由電動機驅動旋轉。液壓齒輪泵結構簡單，重量輕，成本低，工作可靠，適用范圍廣。

當齒輪泵工作時，主動輪隨電動機旋轉，并驅動從動輪旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分離時，吸入室的容積將增加，壓力將減小，并且吸入管中的液體將被吸入泵中。吸液分為兩種方式，并通過齒輪推入齒槽。到放電室。在液體進入排出室之后，由于兩個齒輪的齒輪齒連續嚙合，因此液體被擠壓并從排出室進入排出管。主動齒輪和從動齒輪保持旋轉，泵可以連續吸入和排出液體，那么齒輪泵流量調節的4種方法。
 

1、不同調整方法下的泵能耗分析
 

齒輪泵在分析不同調節方法下的能耗時，當前廣泛使用的兩種調節方法是氣門調節和泵變速調節。由于齒輪泵的并聯和串聯操作的目的是增加壓頭或流量，因此在化學工業中使用不多，方法基本相同。
 

2、更改齒輪泵管道特性曲線
 

改變齒輪泵流量的最簡單方法是控制泵出口閥的開度。實質是改變管道特性曲線的位置，從而改變泵的工作點。
 

3、更改齒輪泵特征曲線
 

根據比例法則和切割法則，改變齒輪泵的速度，改變泵的結構（例如切割葉輪外徑方法等）可以改變齒輪泵的特性曲線，因此調節流量（同時改變壓力）。
 

5、齒輪泵串行和并行調整方法
 

當單個單元齒輪泵無法滿足交貨任務時，可以使用齒輪泵的并聯或串聯操作。并行使用同一模型的兩個齒輪泵，盡管壓頭變化不大，但總輸送流量卻增加了。并聯泵的總效率與單個泵的總效率相同。當齒輪泵串聯時，總壓頭增加。串聯泵的總效率與單個泵的總效率相同。

以上內容就是關于齒輪泵流量調節的4種方法了，希望通過這些技術文檔可以有效幫助到大伙。